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オーバーラン

4月27日(木)

ミルク

そーですよね。
オバランさんの体脂肪が20overな訳ないですよね。
私も28%なんだけど、
ちゃんと計れば減るのかなー。減って欲しいなー。

4月27日 18:34

オーバーラン

通電の抵抗の関係で値が変わるという事は知っていましたがこれほど変わるとは思ってませんでした 多分ミルクさんも値は大分違うと思います

4月27日 21:16

ACバンタム

そ~だろうね。
20%のわけないよ。
でも、ウェストは何とかしよう(笑)。

腹筋、背筋は鍛え方次第だよ(^^)b。

4月27日 20:39

オーバーラン

ウエスト 73.5センチだったから自分的には許せるかな 昨年と同じだったし

腹筋も含めて人前で着替えが出来るようになりないです(笑)

4月27日 21:19

たかやんさん、ミルクさんが「すごい! 」と言っています

1人が「写真GOOD! 」と言っています

オーバーラン

4月25日(火)

JR西日本の福知山線尼崎の事故から早いもので今日で12年らしい 同じ業種として色々考えらせられた事故だった 
以下ランとは関係ない無駄に長文なのでスルーして下さい

あまりニュースになりませんがこの事故で鉄道関係者が1番危機感を覚えたのは「併発事故防止」が出来なかったことです
事故があったら一番先に行うのは司令への連絡でも、負傷者の救出でもなく、次につながる事故を防ぐことです 隣接線が支障していたらそこに対向列車が突っ込んで来る可能性もあるのだから未然にくい止めるために他の列車を停めなければならないのです それが一番先にやらねばならないことでこれは運転士試験の中の1つの「非常の場合の措置」ということでもやりますし今でも年に1回以上必ず訓練を行います
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[ 4月25日 18:43 ]

ACバンタム

大丈夫かな、ズル休みとはレベルが違うよ。

でも、何があってもオーバーランさんは自分の仲間です。親友です。

4月25日 21:59

オーバーラン

無事故で退職するから大丈夫 なにか大きな事をやらかしたら運転士は降りると見習いの時から覚悟と決意してました

4月27日 17:57

モーリー

もう12年も経ちますか…
この事故は運転中にラジオで知りましたが続報が入る度に犠牲者が増えていって驚いたのをハッキリ覚えています。
あの事故以降、前の方の車両に乗りたがらない人が増えましたよね。
やはり安全第一です!
ご冥福をお祈りします。

4月26日 7:36

オーバーラン

色々と考えられない事故でしたが、たまたま乗り合わせたお客さんはたまったものではありません もし家族が乗っていたら私は許さないでしょう 「安全は輸送業務の最大の使命である」を心に刻んでおります

4月27日 18:01

ミルクさんが「応援してます 」と言っています

1人が「すごい! 」と言っています

1人が「お役立ち 」と言っています

オーバーラン

4月24日(月)

やま太

犬は家族ですものね。長生きをお祈りしております。

4月24日 20:29

オーバーラン

ありがとうございます 実は私はずっと犬はあくまで愛玩動物で家族とは違うと公言してきましたがやはり家族でした・・・

4月24日 21:33

いーちゃん

わんこ、少しでも元気になるといいですね。

4月24日 20:39

オーバーラン

ありがとうございます あと僅かな時間を大切にしたいと思います

4月24日 21:33

4人が「応援してます 」と言っています

1人が「すごい! 」と言っています

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